Aspiratore Vents TT 150 Bi - Potenza 150mm - Portata 405-520 m3/h

L'aspiratore Vents TT 150 è un estrattore d'aria elicoidale biturbo progettato per sistemi di ventilazione ad alte prestazioni in condotti da 150mm. Grazie al potente motore a doppia velocità, questo modello rappresenta la soluzione ideale per chi necessita di un ricircolo d'aria costante e vigoroso in ambienti di coltivazione indoor di medie e grandi dimensioni.

Caratteristiche principali

Il Vents TT 150 si distingue per l'efficienza del suo motore a due velocità, che permette di adattare il flusso d'aria alle specifiche esigenze climatiche della grow box. La struttura è realizzata in polipropilene a bassa infiammabilità, garantendo sicurezza e resistenza meccanica. Il sistema a sgancio rapido del blocco motore, caratteristico della serie TT, consente di estrarre il corpo centrale per le operazioni di pulizia e manutenzione periodica senza dover scollegare l'estrattore dalle condotte d'aria. Il prodotto è fornito non cablato.

Specifiche tecniche

• Diametro flangia: 150 mm
• Portata d'aria minima: 405 m3/h
• Portata d'aria massima: 520 m3/h
• Potenza minima: 30 W
• Potenza massima: 60 W
• Rumorosità a 3 metri: 33 - 44 dBA
• Giri al minuto (min/max): 1680 - 2460 rpm
• Grado di protezione: IP X4

Installazione e Manutenzione

L'installazione è versatile e può avvenire in qualsiasi angolazione, orizzontale o verticale, facilitata dalle staffe di montaggio integrate. L'accesso alla morsettiera per il collegamento elettrico avviene tramite la scatola dei contatti posta sulla scocca superiore. Il design modulare riduce drasticamente i tempi di manutenzione ordinaria.

Schema di collegamento elettrico

Essendo un modello non cablato a doppia velocità, la morsettiera interna prevede un ingresso comune per il Neutro (N) e due ingressi distinti per la Fase (L1 per la velocità minima, L2 per la velocità massima). È possibile collegare l'aspiratore a una singola velocità fissa o utilizzare un deviatore esterno per lo switch tra le due portate d'aria.

Nota bene: L1 e L2 non vanno collegati contemporaneamente in quanto potrebbe bruciarsi il motore.